Šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva za dele bagra
specifikacije in funkcije
Številka dela proizvajalca
295050-1940 2236215
Številka dela OE/OEM
295050-1940 2236215
Vrsta
Injektor za dizelsko gorivo
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Material
Kovina + plastika
Garancija proizvajalca
1 leto
O izdelku
Naše visoko{0}}natančne šobe za vbrizgavanje dizelskega goriva so izdelane za motorje Ford Powerstroke, Cummins in Duramax. Izboljšali bodo vaš motor. Ti injektorji imajo 0,10 mm lasersko izvrtane-luknje, ki pomagajo razbiti bencin na manjše delce. Prav tako izboljšajo učinkovitost porabe goriva za 12 %, olajšajo pospeševanje in zmanjšajo onesnaževanje. Imajo tesnila Viton®, zaradi katerih so združljivi z biodizlom B20 in dobro delujejo pri hladnih zagonih (-25 stopinj). Odlične so za vsakodnevno vožnjo, vleko in prilagajanje zmogljivosti. Preprosta namestitev s funkcijo plug-in-play in enoletno garancijo. Odlično za zamenjavo OEM delov ali spreminjanje dizelskih tovornjakov.
Prednost izdelkov
1. Ultra-natančna atomizacija goriva za čistejše gorenje
Naše lasersko{0}}izvrtane luknje za šobe (toleranca ±0,001 mm) so 30 % natančnejše od lukenj pri poprodajnih injektorjih, kar zagotavlja, da bagri Komatsu PC200-8 porabijo vse svoje gorivo. To prepreči izhajanje črnega dima, ko je vedro polno, kar je pogosta težava pri generičnih šobah. Prav tako zmanjša nevarnost blokade DPF za 40 % v motorjih Tier 4 Final. Študije na terenu z avstralskimi rudarskimi flotami so pokazale, da so se emisije delcev zmanjšale za 12 %, kar je operaterjem pomagalo pri upoštevanju strogih pravil EU Stage V.
2. Zelo visoka tlačna odpornost za cikle težkega dela
Naše -troslojno ojačeno jekleno ohišje šobe je narejeno tako, da vzdrži 3000 PSI (210 barov) stalnega tlaka. To preprečuje, da bi se bager Caterpillar 320D upognil, ko dela v granitnih kamnolomih. Iglični-ventil s keramično prevleko ščiti pred obrabo zaradi abrazivnih delcev v-dizlu nizke kakovosti, kar doda 300 ur k servisnim intervalom v južnoameriških rudnikih bakra. Naši injektorji ohranjajo svojo natančnost pretoka znotraj ±1 % tudi po 8,000+ urah uporabe, za razliko od nizkocenovnih injektorjev, ki se pokvarijo pri vrtanju v prostem teku.
3. Malo vzdrževanja s samo-čistilno piezoelektrično tehnologijo
Vsakih 200 ur motorja samo-pulzirajoči piezoelektrični aktuator aktivno odstranjuje usedline ogljika. To je še posebej pomembno za bagre Hitachi ZX210, ki delajo v dolgih izmenah pri 1.200 do 1.500 RPM. To prepreči zatikanje injektorjev, kar je pogost vzrok za močan prosti tek v hladnih območjih. Prav tako kanadskim izvajalcem odstranjevanja snega prihrani 1200 USD na leto pri stroških vzdrževanja. Po 1000 urah uporabe biodizla naš postopek validacije ultrazvočnega čiščenja v 5 korakih zagotovi, da ostane vsaka šoba 95 % čistejša od običajnih modelov.
4. Zmogljivost hladnega zagona pri arktičnih temperaturah (-25 stopinj)
Naši injektorji vključujejo vgrajene-grelne tuljave in kanale za gorivo z nizko-viskoznostjo, ki jim omogočajo zanesljiv zagon v hladnem vremenu pri -25 stopinjah v sibirskih rudarskih dejavnostih. Pri testiranju na bagrih Komatsu PC300LC-8 dosežejo polni delovni tlak v 15 sekundah, kar je 50 % hitreje od šob OEM. Toplotno regulirano ohišje preprečuje želiranje goriva, kar rešuje problem norveških operaterjev naftnega peska, ki se morajo pozimi zapreti.
5. Okolju-prijazen vozni park, ki deluje z biodizlom B20
Naše šobe imajo tesnila iz fluorove gume Viton® in -kromano notranjost, ki jih ščiti pred rjavenjem pri uporabi z mešanicami biodizla B20. Zaradi tega so popolni za kmetijsko-gozdarske projekte v EU z uporabo bagrov John Deere 210G. Neodvisni laboratoriji so potrdili, da se tesnilo ni pokvarilo po 2000 urah uporabe B20. To je trikrat več od povprečne življenjske dobe navadnih injektorjev.
6. 10,000-urna vzdržljivost pod neprekinjeno obremenitvijo
Naše šobe so bile preizkušene na dinamometru za 2500 ur neprekinjene obremenitve, ki je posnemala rudarske cikle Cat 336D. Pokazali so manj kot 2% odstopanje pretoka, kar je 20% bolj vzdržljivo kot OEM. Ion-prevlečeno vodilo igle zmanjša notranje trenje, kar prepreči prehitro obrabo pri 24-urnem rudarjenju zlata po vsej Afriki.
Glavni scenariji uporabe
Kako dobro deluje tovornjak-na dolge razdalje (serija Volvo VNL)
Naši vbrizgalniki goriva, združljivi z D13C/D13K-, vam bodo pomagali kar najbolje izkoristiti porabo goriva vaših tovornjakov Volvo VNL 670/860. Zagotavljajo vam 5–7 % večjo kilometrino na čez-potovanju po državi. Šobe so lasersko{10}}jedkane z zelo visoko natančnostjo (0,12 μm), kar preprečuje zamašitev DPF med dolgotrajno vožnjo po avtocesti.
Stabilnost tlaka 2000 barov prav tako ohranja enakomerno moč za 53ft hladilne prikolice. Popoln za lastnike voznih parkov, ki želijo, da njihovi motorji zdržijo 500.000 milj.
Kako dolgo zdržijo modeli Volvo VM/FM na gradbiščih
Ti injektorji so narejeni tako, da so odporni proti onesnaženju goriva med-vožnjo izven cest. Kosijo lahko zelo prašne in umazane okoliščine v prekucnih tovornjakih Volvo FM 8x4 in rudarskih napravah VM. Močnejša tesnila iz Vitona lahko prenesejo -nizkokakovostno dizelsko gorivo, ki je pogosto na oddaljenih deloviščih.
Zmanjšajo napake zaradi zatikanja injektorjev za 40 % v primerjavi s komponentami OEM. Odlično za ljudi, ki poganjajo težke stroje in zahtevajo, da se zanesljivo zaženejo v mrazu (-30 stopinj).
Izboljšanje dostave v mestih (serija Volvo FE)
Naša samo{0}}zasnova samočistilne šobe lahko popravi stop{1}}in-obrabo injektorjev v dostavnih tovornjakih Volvo FE 6x4. Izboljšan vzorec razprševanja zmanjša emisije delcev za 25 %, kar pomaga voznim parkom zadnje-milje izpolnjevati predpise Euro 6, medtem ko imajo še vedno dovolj moči za vzpenjanje na hribe v mestu.
Vključuje združljivost z biodizlom B20 za-dolgotrajno mestno logistiko.
Logistika hladne verige (hladilnik Volvo VHD)
Poskrbite, da bo gorivo za hladilne enote Volvo VHD 630, ki prevažajo pokvarljivo blago, ostalo na pravi temperaturi. Zasnova naših injektorjev s toplotno-kompenzacijo preprečuje, da bi dizel-razred Arctic pozimi naraščal.
30 % boljša atomizacija prav tako ohranja enakomerno delovanje kardanske gredi za hladilne enote, ki delujejo pri -25 stopinjah. Aljaški prevozniki zamrznjene hrane mu zaupajo.
zakaj izbrati nas
zakaj izbrati naše izdelke
Proizvodnja temeljnih delov, kot so senzorji vozil in injektorji motorjev, na enem mestu, je v središču naše lastne proizvodne baze. Cene lahko znižate za več kot 17 %, ne da bi morali plačati posredniku. Prav tako se lahko odzovejo na naročila in izdelajo množično proizvodnjo po meri v 30 dneh. Prav tako lahko nadzorujejo vsak korak procesa, od natančnega laserskega varjenja do strogega nadzora kakovosti, da zagotovijo, da kakovost ustreza standardom OE. To strankam po vsem svetu pomaga kupovati stvari, ne da bi skrbeli za stroške.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Katera vozila lahko uporabljajo vaše šobe za vbrizgavanje dizelskega goriva?
+
-
Naši visoko{0}}zmogljivi dizelski injektorji delujejo z-znanimi motorji, kot so Ford Powerstroke 6.7L, Cummins 5.9L, Duramax L5P in Volkswagen TDI. Oglejte si naš vodnik za namestitev in poiščite pravega za svoje leto, znamko in model.
2. Kaj naredijo vaši injektorji, da je bencin učinkovitejši?
+
-
0,10 mm lasersko{1}}izvrtane šobe so zelo natančne in poskrbijo, da je razpršeno gorivo finejše, kar poskrbi, da vse zgori. To lahko izboljša porabo MPG za do 12 % pri mestni vožnji in vožnji po avtocesti.
3. Ali se te injektorje lahko uporabljajo z biodizlom (B20)?
+
-
ja! Naši zaprti injektorji Viton®- ne rjavijo, ko pridejo v stik z biodizlom, zato dobro delujejo v tovornjakih in terenskih vozilih, ki uporabljajo mešanice B20.
4. Ali moram ponovno programirati svoj ECU, ko ga namestim?
+
-
Večina aplikacij je plug-and-play, kar pomeni, da vam ni treba nastavljati ECU. Vendar bodo spremenjeni tovornjaki morda potrebovali nekaj sprememb, da bodo dosegli najboljšo zmogljivost.
5. Kako dolgo zdržijo vaše injektorske šobe?
+
-
Naše šobe iz kaljenega jekla zdržijo več kot 100.000 milj, kar je trikrat dlje od poceni poprodajnih.
Priljubljena oznake: šoba injektorja dizelskega goriva za dele bagra, Kitajska šoba injektorja dizelskega goriva za proizvajalce delov bagra
Pošlji povpraševanje
