VBRIZGALNIK GORIVA ZA IZVENKRMNI MOTOR YAMAHA
specifikacije in funkcije
Številka dela proizvajalca
Za 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Številka dela OE/OEM
Za 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Zamenjava številke dela
Za 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Vrsta
Injektor goriva
Vrsta goriva
Bencin
Material
Kovina + plastika
Garancija proizvajalca
1 leto
O izdelku
Naš natančen{0}}inženir za vbrizgavanje goriva lahko odpravi težave v prostem teku, hladnem-zagonu in slabo porabo goriva na vašem izvenkrmnem motorju Yamaha F225XCA, F300XCA ali VF200LA. Z DLC-prevlečenimi notranjimi deli in tesnili, ki se ne pokvarijo v etanolu, vam zagotavlja OEM-ujemajoče stopnje pretoka (±1 %) za bolj gladko pospeševanje in 15 % večjo porabo goriva. Ta injektor-in-play je odličen za uporabo v slani vodi, poslovne flote in visoko{13}}zmogljive čolne. Ima eno-letno garancijo. Vrnite svoj motor do polne moči in zanesljivosti-kot nalašč za ribolovne čarterje, dirke na morju in vsakodnevno čolnarjenje.
Prednost izdelkov
1. Sistem za natančno dovajanje goriva
Naša metoda laserske-izvrtane šobe s 4-luknjami (patent-v teku) omogoča popoln kot 25 stopinj pršilnega stožca, kar Yamaha pravi, da je potrebno za izvenkrmne motorje F225XCA in F300XCA. Ta več-smerna razpršitev goriva zagotavlja, da vse gorivo zgori, s čimer se znebite nenaklonjenosti revne točke, ki se pogosto dogaja pri pomorskih aplikacijah z visokimi vrtljaji. Preizkusi ladijskih motorjev na Floridi so pokazali, da naša rešitev izboljša odziv plina za 18 % pri 2020+ modelih LF250XCB v primerjavi z generičnimi injektorji z 2 luknjama.
2. DLC-Prevlečena zaščita proti obrabi
V primerjavi z običajnimi injektorji diamantu{0}}podobna prevleka iz ogljika (DLC) na igelnem ventilu in armaturi zmanjša trenje za 62 %. Korozija običajno skrajša življenjsko dobo injektorjev za 40%, zato je to zelo pomembno za motorje Yamaha LF300UCA, ki delujejo na slano vodo. Naši testi v komori s solnim razpršilom 200 ur kažejo, da premaz ostane<0.003mm worn after 3 fishing seasons.
3. Zmogljivost hladnega zagona v arktičnih razmerah
Ta injektor odpravlja težave z dolgim zagonom pri izvenkrmnih motorjih Alaskan VF200LA z uporabo elektromagnetne tuljave, ki dobro deluje v hladnem vremenu in ima razpon od -40 stopinj F do 230 stopinj F. Bakrena navitja z nizkim uporom (1,8 Ω namesto običajnih 2,4 Ω) ustvarjajo močnejši magnetni vlek, ki omogoča zagon motorja v prvem poskusu tudi z gostim, hladnim ladijskim gorivom.
4. Samo{1}}tehnologija pulziranja samočiščenja
Vsak cikel injektorja vključuje mikrosekundne-visokofrekvenčne-pulzacije (18 kHz), ki preprečujejo nabiranje ogljika na sedežih šob - vzrok št. 1 za neuspešne vžige pri motorjih F250XB, ki se uporabljajo za premikanje po nižinah. Ta funkcija podaljša servisne intervale za 2-krat v primerjavi z injektorji brez-pulziranja.
5. Sistem tesnil, odporen na -etanol
Troslojna -zasnova tesnila iz Vitona se razširi/zoži z ločevanjem faz goriva E10, kar preprečuje puščanje goriva, ki povzroča standardna tesnila Buna-N po 150 urah. Posebej zasnovano za ameriške obalne marine, kjer prevladujejo mešanice etanola.
6. Natančnost kalibracije OEM
Vsak injektor je -testiran na pretok do ±1 % Yamahinega standarda 220 cc/min z uporabo protokolov SAE J1832. Ta natančnost preprečuje preobremenitev opreme ECU, ki sproži lučke za preverjanje motorja v modelih F300XCA 2016–2021.
Glavni scenariji uporabe
Dnevna vožnja na delo in rekreacijska vožnja s čolnom za: Yamaha F225XCA (2015–2020), LF250XCA (2019–2022)
Težava rešena: Čolni za morsko morje, ki se uporabljajo za vsakodnevne ribolovne izlete, so imeli grob prosti tek in slabo porabo goriva.
Ključna prednost: naš natančno-umerjeni injektor zagotavlja gladko delovanje motorja pri nizkih vrtljajih, tako da ne bo zastal v ne-območjih prebujanja, kar je pogosta težava pri obalnih čolnih. Po zamenjavi motorja lastniki marine pravijo, da porabi 20 % manj goriva, kar je odlično za vikend ribiče, ki gredo več kot 50 milj v eno smer.
Nujna popravila nasedlih plovil za: VF200LA (2010–2018), F300XCA (2016–2021)
Težava rešena: Motorji za ribolov na morju se nenadoma ugasnejo zaradi zamašenih ali puščajočih injektorjev.
Ključna prednost: zasnova samočistilne šobe- prepreči popolno okvaro dobave goriva, kar je rešilna bilka za komercialne lovce rakov in reševalne ekipe na morju. Mehaniki pravijo, da zamenjava delov z osnovno opremo traja 30 minut, kar zniža stroške vleke onesposobljenih dvo-motornih naprav s 300 KM (500+ $ za vsak dogodek).
Nadgradnje zmogljivosti za hitre čolne za: LF300UCA (2014–2022), F250XB (2016–2021)
Težava spremenjenih sredinskih konzol, ki izgubljajo moč pri visokih hitrostih med uporabo poprodajnih ECU melodij, je bila odpravljena.
Ključna prednost: zasnova z visokim-pretokom 220 ccm/min lahko prenese nadgradnje motorja, ki dodajo več kot 75 KM, ne da bi se nagnila ven, kot je pokazalo testiranje na hitrih čolnih na Floridi. Proizvajalci po meri uporabljajo ta injektor s poprodajnimi polnilniki, da dosežejo dosledno zmogljivost WOT pri dirkah na morju pri hitrostih nad 100 mph.
Preventivno vzdrževanje za čarterske flote za: LF225XCA (2012–2020), VF250LA (2014–2018)
Težava rešena: Flote za najem so imele prezgodnjo odpoved injektorjev, ker je bilo gorivo za marino umazano.
Ključna prednost: Zamenjava delov vsakih 800 ur prepreči drage okvare v času obremenitve. Upravljavci letovišč na Bahamih pravijo, da naše injektorje za 90 % zmanjšajo-klice servisnih storitev, povezanih z gorivom. Zdržijo dve leti, tudi z-nizkokakovostnim bencinom E10.
zakaj izbrati nas
zakaj izbrati naše izdelke
Naša lastna proizvodna baza je osredotočena na-proizvodnjo osnovnih komponent na enem mestu, vključno z avtomobilskimi senzorji in injektorji motorjev. Z 0 stroški posrednika lahko Ne doseže znižanje cene za 17 %+; podpora za odziv na naročilo in prilagojeno množično proizvodnjo v 30 layih; neodvisno nadzira vsako povezavo od tehnologije natančnega laserskega varjenja do strogega nadzora kakovosti, da zagotovi, da je kakovost usklajena s standardi OE, s čimer strankam po vsem svetu pomaga zmanjšati stroškovno-učinkovit nakup brez skrbi.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Kateri Yamahini izvenkrmni modeli lahko uporabljajo ta injektor goriva?
+
-
Ta injektor goriva s specifikacijami OEM- je narejen za izvenkrmne motorje Yamaha F225XCA (2015–2020), F300XCA (2016–2021), VF200LA (2010–2018) in LF250XCA (2019–2022). Je neposredna zamenjava za komponento številka 6AW-13761-00-00.
2. Kako lahko ugotovim, ali moj izvenkrmni motor Yamaha potrebuje nov vbrizg goriva?
+
-
Nekateri pogosti znaki so:
Prosti tek je grob ali pa se motor ustavi pri nizkih vrtljajih.
Nimate dobre porabe goriva (10–15 % manj MPG)
Lučka za preverjanje motorja sveti (kode P0172/P0175).
Težko ga je zagnati, še posebej, ko je hladno
3. Ali je ta injektor združljiv z gorivom E10, ki je mešanica etanola in bencina?
+
-
ja! Naša tri{0}}slojna tesnila iz Vitona ne rjavijo, ko pridejo v stik z etanolom, kar zaustavi puščanje in zamašitve, ki se zgodijo pri običajnih tesnilih Buna-N. Popoln za ameriške obalne marine, kjer je gorivo E10 običajno.
4. Bo zaradi tega moj čoln porabil manj goriva?
+
-
Ja, zagotovo. Natančne lasersko{1}}izvrtane šobe vračajo razprševanje goriva OEM, kar zmanjša porabo goriva za 12–15 % pri motorjih F300XCA z veliko delovnimi urami.
5. doseči Za to potrebujem mehanika ali lahko to storim sam?
+
-
To lahko storite sami z nekaj orodji (10 mm ključem in orodjem za odklop bencinskega voda). Večina ljudi lahko zaključi zamenjavo v manj kot 45 minutah.
6. Ali moram znova programirati svoj ECU, ko ga namestim?
+
-
Ne. Injektorje nastavimo na Yamahine tovarniške standarde (220 cc/min), preden jih pošljemo. Preprosto odstranite baterijo za 10 minut, da ponastavite ECU.
7. Je to dobro za dirkanje ali druge-visoko zmogljive namene?
+
-
ja! Zasnova z visokim-pretokom lahko prenese nadgradnje motorja z več kot 75 konjskimi močmi brez nagibanja. Veliko takšnih-hitrih čolnov na morju vozi.
Priljubljena oznake: injektor goriva za izvenkrmni motor yamaha, injektor goriva na Kitajskem za proizvajalce izvenkrmnega motorja yamaha
Pošlji povpraševanje
