Senzor tlaka v pnevmatikah BMW
Specifikacije in funkcije
Številka dela OE/OEM
36106856227
Številka dela proizvajalca
36236781847,6781847,36236779490,6779490,36236771034
Nadomeščena številka dela
3610-6856-227-02/3610-6856-227-03
Izmenjava številka dela
36106790054/6856227/3610-6856-227-01
Tip
Senzor za spremljanje tlaka v pnevmatikah
Kakovost
Visoka - kakovost
Material
Kovina+plastika
Garancija proizvajalca
1 leto
Frekvenca
315MHz (ZDA / Azija) / 433MHz (EU)
Območje tlaka
0-87 psi (± 0,5 psi natančnost)
Temperaturna toleranca
-40 stopinj do 125 stopinj
O izdelku
Serija senzorjev tlaka v pnevmatikah BMW je narejena samo za visoke - končne avtomobile. Ima pred - programirano tehnologijo, ki brezhibno deluje z edinstvenimi potrebami modelov, kot so BMW M6, Mini Cooper F56 in Rolls - Royce Phantom. Njegovo steblo za ventil iz nerjavečega jekla SUS304L je opravilo testiranje soli, kar pomeni, da v obalnih okoljih ne bo rjal. Njegova edinstvena tehnologija za kalibracijo - vam lahko natančno pove, kje so kolesa znotraj 1,5 milje. Ti senzorji postavljajo nove standarde za varnost pnevmatik z neverjetno 10-letno življenjsko dobo baterije in dvojno certifikacijo FMVSS138/ECE R64. Na visoki nadmorski višini lahko ravnajo z ledenim terenom z natančnostjo ± 0,3 psi in sodelujejo s sistemi za upravljanje flote Geotab/Samsara.
Naši senzorji so One - Stop Shop za vse, od orodja za ponastavitev Mini Cooper TPMS do po meri 26 - palčni zvitki - posodobitev kolesa Royce. Vgrajeni protokol EMF03 ECU vam omogoča, da odstranite kodo napake C1A56 z le enim klikom in ohranja signal stabilno 99,2% časa na prometnih mestnih območjih. Ta senzor pnevmatik na visoki višini ima algoritem za korekcijo barometričnega tlaka, ki zagotavlja, da vedno deluje kot del OEM, ki zadovoljuje potrebe lastnikov vozil po vsem svetu.
Prednost izdelkov
1. Močno in dobro za težke kraje
Naše senzorje za tlak v pnevmatikah BMW smo razvili iz stebel ventila iz nerjavečega jekla SUS304L in jih temeljito preizkusili, da se prepričajo, da lahko trajajo več kot 2700 ur poškodb soli. Zaradi tega so odlične za ceste v bližini morja ali pozimi, ki so bile obdelane z de - zaledenitveni kemikalijami. Ta vesoljski material - ne bo korodiral, kot to počnejo aluminijasti ventili, zato se s časom ne bo izpraznil. To pomaga upravljavcem flote in lastnikom luksuznih avtomobilov prihrani denar na dolgih - terminskih nadomestnih stroških.
2. Natančen vtičnik - in - predvajaj s že naloženimi protokoli
Na naše senzorje smo že namestili več kot 20 vozil - specifičnih protokolov. Sem spadajo BMW F56/Z4, Mini R55 in Rolls - Royce Phantom Ewbs. To pomeni, da vam ne bo treba plačati visokih stroškov kodiranja zastopnika. Mehaniki jih lahko namestijo v manj kot treh minutah s standardnimi orodji, zato jim ni treba plačati naročnin na lastniško programsko opremo, kot je ISTA/D.
3. Pametno upravljanje baterij za vzdrževanje, ki ga je mogoče predvideti
Vgrajena - v Ultra - nizka - Power IC čip v realnem času preverja zdravje baterije in ponuja opozorila na nadzorno ploščo IDRIVE/ID6 šest mesecev, preden se zmanjka. Naše litijeve celice trajajo 23% daljše od norme v industriji, ko so testirane na pospešeno dolgoživost (120, 000+ simulirane milje). To pomeni, da bodo dobro delovali, tudi ko se temperatura močno spremeni, od -40 stopinj do 125 stopinj.
4. Izdelava signala motenj proti -
Naša zasnova vključuje zaščitno vezje, ki zmanjšuje na radiofrekvenčni interferenci (RFI) za 68% na mestih z veliko elektromagnetne aktivnosti, kot so tuneli v mestih ali EV polnilnih postajah. SAE J2657 testi kažejo, da je 99,2% časa.
5. Globalna distribucija z dvojno - skladnost
Ti senzorji lahko preklopijo med 315MHz (FMVSS138 US/ASIA) in 433MHz (ECE R64 EU) frekvenc, kar pomeni, da lahko trgovci na debelo založijo eno SKU za veliko različnih trgov.
Glavni scenariji prijave
Lastniki BMW M6 lahko zlahka izklopijo svoje zimske pnevmatike.
Naši senzorji so narejeni za voznike na mestih s spreminjajočimi se letnimi časi, zato jih ni treba ponovno umeriti, ko se premikate med poletnimi in zimskimi pnevmatikami. Te enote TPMS so že programirane s protokoli BMW M6 Gran Coupe (F12/F13). Lokacije koles lahko najdejo v 1,5 milje vožnje.
Ugodne možnosti za ponastavitev Mini Cooper F56
Naši senzorji delujejo neposredno z EMF03 ECU leta 2014 - 2023 Mini Cooper F56 modelov, da odpravijo značilne težave s sinhronizacijo TPMS, ne da bi potrebovali posebno programsko opremo za kodiranje. Z uporabo skupnih orodij OBD-II lahko mehanika v približno 9 minutah spremenijo mini TPM.
Prilagajanje zvitkov - kolesa Royce Phantom za razkošje
Naši senzorji so posebej zasnovani za visoke - modifikacije končnega kolesa in lahko sprejmejo po naročilu platišča od 22 do 26 palcev na zvitkih - Royce Phantom (EWB) in modeli Ghost s pomočjo avtomatske tehnologije skaliranja. Naši senzorji so ohranili svojo natančnost pri ± 0,3 psi na vseh osi.
Sistemi geotab/samsara flote dobro sodelujejo skupaj
Naši BLE 5.0 - Omogočeni senzorji pošiljajo podatke o tlaku in temperaturi v pnevmatikah naravnost v sisteme, ki temeljijo na oblaku - prek API-ja, ki izvajajo operaterje flote v realnem času. Avtomatizirana obvestila za tlak z nizkim pnevmatikam (<28 PSI).
Zakaj izbrati nas
Zakaj izbrati naše izdelke
Naša lastna proizvodna baza se osredotoča na izdelavo temeljnih delov, kot so senzorji avtomobilov in injektorji motorjev na enem mestu. Ne lahko zniža cene za 17% ali več brez posrednikov. Prav tako lahko v 30 dneh podpirajo odziv naročil in prilagodimo množično proizvodnjo. Vsak korak postopka lahko neodvisno nadzorujejo, od natančnega laserskega varjenja do strogega pregleda kakovosti, da se prepričajo, ali kakovost ustreza standardom OE. To pomaga globalnim strankam, da ne skrbijo - učinkovite nakupe.
Pogosto zastavljena vprašanja
1. Ali so senzorji TPMS že nastavljeni za delo z nekaterimi modeli BMW?
-
Da, vsi senzorji imajo 20 ali več BMW/Mini/Rolls - protokole Royce, ki so že programirani (taki F56, G30 in Phantom EWB), zato vam jih ni treba kodirati pri prodajalcu. Samo namestite in vozite 1,5 milje, da ga samodejno nastavite.
2. Kako vaši senzorji ustavijo rjavenje, ki se zgodi ob obali?
-
Preizkusimo naša stebla ventila iz nerjavečega jekla SUS304L, tako da jih razpršimo s slano vodo. Uporabili smo standard ASTM B117, da smo preizkusili, kako dobro se je trdo anodizirani film v testnem upiranju koroziji. Po 132 urah testiranja s 5% nevtralnim solnim razpršilom ni pokazal znakov poslabšanja. Kot nalašč za Florido in Bližnji vzhod, kjer slana voda pospeši odpoved TPMS.
3. Ali bodo delali s kolesi, ki niso iz tovarne na BMW M6?
-
Seveda. Algoritem za samodejno - deluje s platišči po meri, ki so široki od 17 do 26 centimetrov, ne da bi ga bilo treba ponovno umeriti.
4. Kako dolgo traja baterija v primerjavi s senzorji, ki so prišli z avtomobilom?
-
Naš Ultra - nizki - Power IC čip traja 10 let ali 120.000 milj, kar je 23% daljše od podobnih čipov iz Boscha in Continentala. Idrive vam omogoča, da v realnem času spremljate stvari in vam sporočite šest mesecev, preden jim zmanjka.
5. Ali se bodo te kode napak prikazale v modelih Mini Cooper F56?
-
Ne. Naš dizajn deluje z EMF03 ECU in odpravlja težave C1A56 in C1D00, ki motijo minis od leta 2014 do 2023.
Priljubljena oznake: Senzor tlaka v pnevmatikah BMW, China BMW Proizvajalci senzorjev za tlak v pnevmatikah
Pošlji povpraševanje
